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domingo, 7 de noviembre de 2010

3ª ETAPA GR-88 PROYECTUM

EL VALLE DEL RIO MOROS.
6-11-2010



LAS FOTOS DE ALVARO

Cronica por Fzarcero.
Tenía ganas de volver a una de las zonas de la sierra de Guadarrama que más me gusta, "El Valle del Rio Moros" un lugar con un cierto encanto en esta época del año debido a la multitud de diferentes colores que componen la estampa natural de la zona.


En esta 3ª etapa del proyecto Gr88 he contado con una fantástica compañía, Javi Martin, David, Zurdo, Nrain, Mariaje, Timon y Joseuno, también se había apuntado katxaimon pero estuvimos esperandole hasta las 9:00 y despues de varias llamadas a su teléfono móvil no conseguimos contactar con el asi que decidimos emprender el vuelo hacia las altas montañas.


Con las monturas relucientes, con algo de frío en el cuerpo ya que estabamos tan solo a 7º en Cercedilla y con ganas de guerra comenzamos a trotar por el Puricelli, camino con una pendiente moderada al principio pero con dos tramos que nos hicieron sacar el higadillo a mas de uno, eso si, este camino es 100% recomendable para evitar el principio de la carretera de la República y sobre todo para las épocas de más calor ya que en todo el tramo te va dando la sombra. Le pregunté a Nrain si había otra opción para subir hasta los miradores y me comentó que si, que por la otra ladera del valle hay una subida por veredas desde donde se aprecia todavía mejor el esplendor natural de la zona.




Una vez superado este primer tramo salimos a la pista asfaltada que nos llevaría hasta el Hospital de Cercedilla donde continuamos el camino por un sendero ratonero, el cual se nos hizo corto, al menos a mi ya que era de bajada y divertido.
El sendero termina en la carretera de la República la cual subimos a buen ritmo hasta los miradores de Vicente Alexandre, momento barrita, charlas sobre que harías si te tocasen 6.000.000 € en la lotería, calculos de cuanto podríamos sacar por todas nuestras bicis... en fin lo tipico de un día de bici....je..je..

Cuando terminamos de comer las viandas varias, continuamos el camino, no sin parar en el reloj de sol donde comprobamos su funcionamiento ya que el día ha sido bastante soleado durante toda la mañana y Nrain chequeo si realmente cumplia su cometido con su reloj digital, efectivamente fué así eran las 10:40 h.


A continuación Javi Martin nos enseñó unos tableros colocados de tal modo que si te sentabas de frente a ellos podías saber como se llaman cada uno de los Siete Picos que dan nombre a una de las montañas de la sierra de Guadarrama, uno de ellos estaba roto y tirado en el suelo y decidimos hacer la buena acción del día y con unos cuantos palos y un pedrusco conseguimos ponerlo en su sitio, esperemos que dure algo de tiempo de pie.


LLegamos al Puerto de la Fuenfría donde alguno de nosotros iba algo tocado de la subida pero sin pararnos continuamos hacia el collado de Marichiva donde hicimos una parada en la fuente para reponer fuerzas.



Ahora si que si.... venía la traca de la ruta.... un sendero que Nrain nos mostró y que nos hizo soltar adrenalina por un tubo, diría que tenía una pendiente del 60% ya que nuestras bicis iban casi en vertical, algo corto pero disfrutamos a lo grande.



Este sendero nos dirigía al Valle del Rio Moros el cual recorrimos en su mayor parte por pistas de buen firme y realizamos algún que otro pique con sprint en la rectas.



Llegamos a la valla donde normalmente en verano se encuentran los guardas forestales para no permitir el paso por "riesgo de incendio" los cuales nos abrieron la portilla lo cual se agradece ya que de este modo no te tenías que bajar de la bici. Charlamos un rato con ellos y seguimos nuestro camino hacia la parte de la ruta más técnica, la senda del Arcipreste.



Esta parte de la ruta es la que más me gusto, ya sabéis algunos mi debilidad por los pedrolos y más cuando son de subida, es una buena manera de probarte técnicamente aunque en esta ocasión era demasiao pal cuerpo aunque el 80% de su recorrido es ciclable.

Cuando termina la senda una gran bajada hacia la pista que nos conduciría hacia Cercedilla de nuevo nos haría soltar de nuevo adrelania y disfrutar de una buena bajada.




Enlazamos la pista y todavía nos quedaría subir algun que otro tramo, que aunque no con mucha pendiente ya se notaban los kilómetros acumulados.



Al llegar a una fuente que se encuentra en este camino, comenzaba una bajada trepidante llena de pedrolos y surcos donde nos desquitamos bajando como verdaderos torpedos, en esta bajada se ha bautizado a una de las curvas con el nombre de un compañero de los bicivoladores (curva Diavolik) el cual por lo visto se pegó un buen piñazo...ja.ja..


Tubimos que parar para reparar un reventón que sufrío Mariaje el cual se solventó sin mayor problema. Mientras se reparaba el reventón dos compañeros nos abandonaron debido a que tenían algo de prisa por llegar a casa (el problema del hombre casao).


LLegamos sin mas incidentes a Cercedilla donde un servidor para no variar se tuvo que ir a toda mecha para evitar malos rollos con la parienta y los demás compañeros se quedaron tomando una birrillas en un bar cerca de la estación.

En definitiva, un buen día de MTB, con compañeros de ordago y por una de las zonas más bonitas de la sierra de Guadarrama.

Os espero para la próxima del GR88 que será probablemente a finales de Noviembre.

El video y las retratauras son trabajo para J.M y otros compañeros que también sacaron fotos.

Un saludo.


Datos de la ruta.
Distancia Total: 39.282 km.
Desnivel de subida: 1664,38 m.
Desnivel de Bajada: 1673,05 m.
IBP: 131 CA*
PINCHANDO AQUI EL TRACK.

lunes, 1 de noviembre de 2010

LA VIA VERDE DE LA JARA.

 SANTA QUITERIA ENTRE JARAS.


Una aventura en tierras vírgenes, desde las orillas del Tajo hasta las frondosidades de la Sierra de Altamira.
Localizacion: Entre las Estaciones de Calera y Chozas (Renfe) y Santa Quiteria.TOLEDO.
Aprovechando el fin de semana largo que nos regala el final de octubre, me dispongo a pasar unos días con la familia de mi contraria en la pedania de Membrillo, a escasos 18 km de Talavera.

Los datos de la Vía Verde son los siguientes:
Longitud: 52 km. (solo ida).
Tipo de firme: Vía Verde de firme mixto: asfalto y zahorra compactada.
Medio Natural: Valle del Tajo, embalse de Azután. Dehesas de El Arco. Valle del San Martín. Sierra de Altamira. Jarales. Paisajes de Bolos Graníticos.
Patrimonio cultural: Ruinas Ciudad de Vascos.
Infraestructura: Vía Verde. 6 viaductos. 18 túneles.

Partimos el viernes sobre las 17:00, en plena hora punta de la operación salida,  tras 4,5 horas de trayecto para  escasos 125 km.  llegamos a nuestro destino... increíble la desorganización en este tipo de puentes o fin de semana largo, el carril adicional lo abrieron sobre las 20:00 de la tarde... Atascazo pillamos.

El sábado tenia pensamiento de salir por la tarde a recorrer los aledaños de la pedania, el track preparado y dispuesto en una ruta cortita pero intensa... y tan cortita... todo el santo día JARREANDO... casi nos apaga la barbacoa jajaja, en casita me quede calentito.

El domingo confío en la fortuna de la climatología, me levanto y me encuentro el chirimiri... pero no me achanto y me visto de romano para pegarme una buena paliza. Intenciones preparadas, gps preparado y el biker osea se yo, motivado para un gran día en solitario, las intenciones son hacer la Vía Verde de la Jara al completo, con el aliciente de las minas de Santa Quiteria...

A las 10 de la mañana me planto en Calera y Chozas, un poco tarde para lo que yo suelo madrugar, el día ya se ha abierto y de agua na de na, eso si, mucho aire...

Os doy la visión de un humilde biker sobre este tipo de terreno, no había echo nunca una Vía Verde y he de decir que me gusto mucho, pero demasiada pista para lo que yo estoy acostumbrado, mucho rodar y rodar... casi acabo desquiciado jajaja pero me gusto mucho la experiencia.


He realizado 3 vídeo crónicas, creo que la mas interesante es el Makin off, ya que refleja las vivencias y momentos que yo vivo en cada momento y seguro que os descojonais de risa oyendome los comentarios, en las otras dos vídeo crónicas os muestro lo que mis ojos vieron...


No me quiero extender mucho, solo deciros que si tenéis oportunidad de hacerla no desperdicies la oportunidad de vivirla.

La ruta se inicia a 380 m. de altitud en el mismo andén de la solitaria Estación de Renfe de Calera y Chozas (Toledo), paso obligado para los raudos trenes que desde Madrid se dirigen hacia Extremadura y Portugal. Aunque hoy en día no paren en ella trenes de viajeros, es posible solicitar autorización de parada, con una cierta antelación, y detener alguno de ellos.

Una vez en tierra, nuestro trazado enfila al sur en paralelo a las vías de Renfe, separándose de ellas al poco. Será preciso cruzar la carretera que queda a nuestra izquierda y seguir adelante. Este cruce a nivel, bien señalizado y con buena visibilidad, es la única intersección con carreteras de toda la vía verde.

Tras una larga recta, entre parcelas de regadío, nos acercamos al Apeadero de Silos. Este enclave es la puerta de entrada a la finca "El Arco", propiedad que flanquea las orillas del Tajo en un largo tramo, adentrándonos por primera vez en una masa boscosa. Un denso bosque mediterráneo, preservado virgen dada su secular historia como coto de caza, regala la vista y el olfato del viajero. Liebres, conejos y rapaces nos saldrán al paso desde las copas de las encinas o desde el mismo camino.

Más difícil nos será ver a los ciervos que pastan en estas dehesas, ya que prefieren alejarse de las zonas más transitadas.
Descubre en el km. 10 la Fuente de la Garrapata, uno de los pocos “oasis” de la ruta que se encuentra en la margen derecha del camino, escondida tras una higuera.

En esta finca atravesaremos los dos primeros túneles del camino. A la salida del segundo, en el km. 13, la gran sorpresa: la vía se despega del suelo y vuela sobre las aguas del Tajo en un gran viaducto. El embalse de Azután queda a nuestros pies. Una ancha lámina de aguas se encaja entre las abruptas laderas del cerrado valle.

Tras el viaducto comienza el ascenso hacia Aldeanueva de Barbarroya. Una sinuosa y suave remontada nos va acercando hacia la primera estación de la ruta. Mientras, a nuestra derecha, el Tajo se pierde entre las frondosas quebradas. Aldeanueva de Barbarroya (Km. 17) es el primer y último pueblo que encontraremos junto a la vía. Punto, pues, de aprovisionamiento si vamos escasos de algo.

Desde aquí, el camino se abre hacia el sur sobre largas rectas que atraviesan un paisaje de bolos graníticos de gran belleza. En este tramo pasaremos sobre otra gran obra, el Viaducto del Riscal del Cuervo (Km. 24), estilizado puente que salva un profundo barranco.

El Apeadero de Pilas (Km. 25), convertido ahora en granja de perdices, es la antesala de entrada al intrincado paisaje de la pizarra, la jara y los túneles. Jalonan los 27 Kms. restantes de la Vía Verde hasta 15 túneles que, sumados a otros 4 grandes viaductos, marcan este tramo a orillas del río San Vicente. La soledad de nuestro camino tampoco se verá interrumpida al paso por la Estación de Nava-Fuentes (Km. 29). Una curiosidad, los pueblos a los que teóricamente daría servicio distan 6 Kms. (La Nava de Ricomalillo) y 3 Kms. (Fuentes).

El resto del camino no ofrece problemas. La pizarra se escapa a veces del denso matorral de jaras, molestando algo en algunos tramos de la vía. Los jarales cada vez se van haciendo más densos y su olor impregna todo el ambiente. Llegamos así a la arruinada Estación de Campillo-Sevilleja (Km. 36), enclave que marca el último tramo de esta vía. Es en Sevilleja de la Jara donde se encuentra uno de los principales centros de recuperación del águila imperial de nuestro país. El Centro de Estudios de Rapaces Ibéricas cuenta con un Aula de la Naturaleza que realiza actividades de educación ambiental.

Al poco, abandonaremos el río junto a las aguas del embalse de San Vicente. Imponentes muros de contención elevan a la vía sobre el nivel del embalse, lanzando nuestro camino hacia el mar de jaras que define nuestros últimos kilómetros. La solitaria presencia, una vez más, del inexplicable (ya que queda a decena de kilómetros de cualquier lugar habitado) Apeadero de La Cervilla (Km. 44) es el único accidente de este camino, enmarcado al nortee por la crestería de los riscos de Gredos. De frente, la cada vez más cercana Sierra de Altamira, marca el fin de la ruta.

Balidos de ovejas y gruñidos de cerdos indicarán que hemos llegado al fin del camino. La Estación de Santa Quiteria (Km.52), a 670 m. de altitud, es hoy una singular granja ganadera. El muelle de carga almacena toneladas de paja y el edificio de viajeros sirve de lugar de reposo para las ovejas, mientras que algunas de las viviendas pensadas para ferroviarios acogen hoy a una nutrida piara de cerdos ibéricos.


Aquí finaliza nuestro recorrido por la Vía Verde de la Jara (la ida). No obstante, las obras del ferrocarril si que continuaron hacia las tierras extremeñas. Pero, al poco de entrar en la comarca cacereña de Las Villuercas, el trazado se interrumpe definitivamente, por lo que llegar a Guadalupe por este viejo camino ferroviario será completamente imposible.

Lo he pasado mal, no os engaño, la distancia (104.5 km.), el viento, y los 52 km primeros.... para recordar, y eso que es "plano"... ese 1-2-3-4 % de desnivel te deja ko en 52 km y con cierto ritmo.... el regreso... pa morirme jajaja el enano se me instalo sobre el km. 75 taladrandome... el culo no lo sentía y mas de 10 km sin poder apollarlo... sin duda una gran experiencia en solitario, donde tienes tiempo de todo.


Estuve en Talavera de la Reina en la oficina de turismo, y el muchacho que me atendió (que también monta en bici) me recomendo el alto de la ESTRELLA, desde donde podemos ver 100 pueblos a nuestro alrededor, abra que cotillear mapas y track y ponernos manos a la obra para ver la posivilidad de hacerla para el comienzo del verano.

También quiero destacar a los cuatro valientes biker que me encontré en una de las paradas, me dieron la vida, venían de Don Benito y su destino era Talavera, un viaje cicloturista que empezaron el viernes y daban por concluido el domingo. Tube la oportunidad de rodar unos km. con ellos, pero mi cansancio y acumulacion de km. no me permitieron seguirles mucho tiempo, aunque coincidimos cerca de Talavera... espero que encontrarais el albergue y desde aquí os mando un gran saludo esperando volver a coincidir por los caminos.


Un compañero de MTBLEGANES (Víctor) me aconsejo visitar las minas de Santa Quiteria, pero no tube suerte, llegue medio regular al final de la Vía Verde sobre las 13:45, se me puso a llover y no tenia muchas ganas de mas exploración, me queda pendiente esa visita a las minas.

Es una pena que las estaciones estén en tan mal estado, las diputaciones competentes deberían rehabilitarlas para uso de albergues u otras actividades, desde aquí les mando este mensaje.
Sobre los túneles... destacar el Nº 9 y el Nº13, el primero por su longitud de 700 metros y el segundo por estar en curva y el mal estado del piso, charcos y baches.... aparte de las goteras durante su recorrido, con las luces los haces sin problema.


Destacar las 5 fuentes distribuidas por la Vía Verde, estaba un poco preocupado por el tema del agua, ya que Pedro lorenzo me aviso del tema del agua y parece que se han percatado de la escasez de las mismas y las han habilitado en sitios estrategicos de la Vía Verde.

EL TRACK DE LA RUTA.





Información general
Distancia total 102,71 Km. (datos del gps, sin contar los túneles por perdida de señal, total 104,5 km.)
Altura máxima 684,6 m.
Altura mínima 363,52 m.
Tiempo total 7:45:58
Tiempo parado 1:47:15
Velocidad media en movimiento 17,18 Km/h
Velocidad media total 13,22 Km/h
Velocidad máxima sostenida  38 Km/h
IBP 144 BC*

Una experiencia diferente y que seguro recordare siempre, todavía me duelen las posaderas de la kilometrada, pero mereció la pena.

Cuidaros mucho.

Saludos.

martes, 19 de octubre de 2010

EL TRES PROVINCIAS

ASCENSIÓN AL TRES PROVINCIAS
16-10-2010


 TRACK
Información general

Distancia total 44,881 Km.
Desn. de subida acumulado 1545,31 m. 
Desn. de bajada acumulado 1533,49 m. 
Altura máxima 2135,23 m. 
Altura mínima 1101,8 m.
Velocidad media en movimiento 10,17 Km/h 
Velocidad máxima sostenida 54,54 Km/h 
IBP 121 AA*


Por fin llego el día, el gran día de afrontar la mítica subida al pico de las Tres Provincias, tras varios intentos no exitosos por compromisos y temas varios.
Ruta dura, no por el desnivel acumulado ni por el numero de km. sino por la dureza de la subida y su terreno  impiadoso invadido de piedras que te hacen exprimirte al máximo. También el desnivel de las rampas es considerable aumentando la dificultad de la ruta sin olvidar los casi 24 km de subida sostenida y continua.
El Tres Provincias es una ruta que al menos una vez en la vida hay que hacer, el sufrimiento de la subida se vera compensado por las vistas inmejorables de las tres provincias, la satisfacción personal de haber subido (aunque sea a rastras, como yo) y las bajadas pedreras con pendientes considerables y de infarto, sin duda una zona muy bonita para rodar, es con diferencia una de las rutas mas duras que he podido hacer en estos años.
 Yo la diferenciaría en tres partes:
- la subida al Collado del Mosquito, por pista en buenas condiciones.
- del Collado del Mosquito al punto mas alto, el Tres Provincias, muy duro, desniveles importantes con terreno roto y muchas piedras sueltas que hacen desfondarte y exigirte al máximo.
- la bajada es frenética, piedra suelta, veloz y disfrutona para los que nos gusta tener ese puntito en las rutas de frialdad pero sin perder el sentido... que no te pueda el ansia que te vas al suelo en un tris.


Para esta ocasión nos juntamos 13 biker, convocados por "sin pedrolos mejor" que nos dimos cita en Horcajuelo de la Sierra a las 8:30 horas de la mañana.

Vídeo de Diabolik.


La mañana se presenta fresca, bastante fresca, la escarcha en las plantas la podemos obsevar en los puntos sombríos a los que no tiene acceso el sol matutino.


Comenzamos bajando un pequeño tramo de carreterita para desviarnos a la izquierda y comenzar la que seria la primera ascensión del día, yo noto que no es mi día, algo pasa y no encuentro el ritmo, casi sin calentar y afrontando el primer tramo ya pongo el pie a tierra...


La primera pendiente la superamos, los problemas mecánicos aparecen ante la exigencia del terreno, un servidor con su cambio y el negrito... parece que hoy las makinas no quieren acompañar en este dia tan exigente.
Nuestro primer objetivo sera el Alto del Cardoso, transitando por semi pista-sendero en pendiente moderada, que te sirve para ir calentando motores y a la vez para irte desgastando poco a poco.


El terreno hasta llegar a este punto lo encuentro un poco pesado, por la humedad del terreno aunque los primeros rayos solares empiezen a calentar el ambiente, la temperatura es ideal a medida que abanzan las horas, sin viento y sin nubes que nos impidan poder observar el inmenso paisaje.
Aprovecho que tengo cerca al "sabio Marek" para que me ilustre todo lo que tenemos a nuestro alrededor, este hombre es un GPS en vida, da gusto rodar con el y seguir sus explicaciones de por donde ruedas.


Llegamos al las proximidades del Alto del Cardoso, evitamos coger un pequeño tramo de carretera y nos obliga a subir una pradera que parece un campo de golf, las ruedas se agarran como lapas al suelo..."en la que me he metido".... pienso, con pocos km. en las piernas y ya estoy machacao.... pero un servidor siempre lleva el remedio en la mochila, que luego os desvelare.


Desde este punto la subida es por pista ascendente, pista rodadora y con buenas vistas hasta llegar al Collado del Mosquito.


Mientras subimos podemos ver unas vellas vistas de la sierra, donde me quedo prendado de unas cetas con un desnivel bastante curioso y me comprometo hacer una incursión de cotilleo, mas que nada por las vistas que tiene que haber desde lo alto.
María comparte momentos el furgón de cola conmigo y con el negrito, que hoy esta menos bien que otros días, también los compis de los sin pedrolos se unen ciertos momentos a este furgon.... en el cual tiene cabida todo el mundo....jajaja.


Mientras intento llegar al Collado del mosquito, hago mis paradas, las piernas me flaquean y los enanos los noto cada vez con mas fuerza atacándome la cabeza, sin duda hoy no es mi día de afrontar esta ruta.... pero pienso.... que coño, este montón de tierra no puede conmigo, no puedo petar después del esfuerzo que estoy haciendo. Paro un momento, me mentalizo y me inyecto una dosis de cojonitis 600, me motivo pensando en el lomo que llevo en la mochila, miro para engancharme el pedal y que veo?.... este va mas despacio que yo, su vida es mas difícil que la mía y tiro palante, esto esta chupao...jajaja me rio ahora.
Pero no soy el único que sufre, creo que todos lo pasamos menos bien subiendo... pero lo subimos que es lo que cuenta.


Ya casi estoy, estoy llegando, me están esperando y cuando estoy tan cerca de los compañeros se acercan en plan Vuelta de España y empiezan animarme, haciendo de ese pequeño jesto una inyección de peneman 747, y sin dudarlo continuo de frente....jajaja. Un plátano y un gel me tomo para afrontar las rampazas que estoy viendo... estamos locos, tenemos que subir por allí? si si, me responden, y da la vuelta a la montaña.... ya veremos como salgo de esta.
En este punto nos reunimos con mas aficionados de este deporte, ellos optan por otra opción y nos separamos, pero no sin hacernos una instantánea de recuerdo.


Después de esta parada técnica de aprovisionamiento de fuerzas, empiezan la subida los makinas... están fuertes los joios, Víctor, Alvaro, Efren, Jesús y alguno mas, están enchufaos y tiran como si no les costase dar pedales. El resto lo hacemos salpicando el horizonte de colores chillones, yo de los últimos emprendo la subida.....  


En el primer envite de la ascensión saco fuerzas del plátano... pero no fueron lo suficientemente fuertes como para vencer la primera pendiente, echo mano de la barrita... pero tampoco tubo éxito y por ultimo el gel... que me hizo poner el pie en la tierra, que injusta estas siendo conmigo... con la ilusión que te estoy atacando y el cariño que te tengo...


En el horizonte las manchas rojas, amarillas, azules y naranjas me guían en la dura y fuerte ascensión. María se une al furgón de cola, ella no tiene el día (igual que yo) pero nos las gastamos igual, sacamos de donde sea las fuerzas necesarias para subir donde apunta el ojo...


Que si me bajo, que si ahora un poco de bajada que si mira que paisajes, OSTIAS QUE CUESTA, una foto por aquí... así hacemos el tramo pestoso y duro, no siento las piernas y me desmotiva ver en casi lo alto un grupo de ciclistas tirados en el suelo descansando del esfuerzo realizado... son los primeros en llegar a casi la cima, nos esperan por lo menos 20 minutos....


Fotos varias de unas vistas cojonudas, mi retina le transmite a las piernas que hay que seguir, con la bici al estilo "Javi Martin" me reuno con los compis, ya esta chupao, menos de 500 metros nos separan del pico de las tres provincias....

Eufórico piso lo que primero nos encontramos, el monumento a los agentes forestales, donde nos hacemos nuestras fotillos de recuerdo... mas que nada por si no volvemos a aparecer por allí, cosa que dudo.
Deciros que si estoy en esta foto es gracias a ellos, aunque lo único que viera en toda la ruta fueran sus culos y oliera sus pedos del esfuerzo guiándome en el camino...


Después de la dura subida, no puedo irme de allí sin subirme a lo mas alto que se pueda, y me encaramo en el punto geodésico con la bici... sin duda una gran foto para una gran ruta.

También aprovecho que estoy arriba y que Marek esta cerquita de mi para que nos de las explicaciones de lo que vemos a nuestro alrededor... ESPECTACULARES VISTAS!!!! que grande eres Marek.


Tras varios minutos de deleite paisajístico, nos disponemos al ansiado momento por muchos... la bajada frenética por pista pedrolera, algo delicadita pero disfrutona.
Para muestra un botón...el Alvarito y Efren de VACAM....

Me paré hacer unas fotos en un punto que parecía que nos caíamos al abismo...IMPRESIONANTE el momento, nervioso de lo que veo y pendiente de escoger que piedra es la que se va a tragar la horkilla... las hay de todos los tipos.




Cada uno baja como puede, sin prisa pero sin pausa y con mucha precaución aunque la bici se envenene...
 

Nos reagrupamos en un pequeño descanso de la bajada, donde alteramos la paz de las vacas que están pastando. Justo en este sitio, el señorito Nrain activa la VACAM... ahora entiendo esas velocidades que tenia la loca esta bajandooo jajajaja.


Creo que es un corta fuegos o algo similar, el gps no para de pitar que me paso de la velocidad de advertencia (45 km/h).... impresionante, dando botes y arañando la tierra las kenda me salvan de varios sustos.


Llegamos a la pista, los compis ya esta allí, con cara de haber descargado la tensión acumulada de la subida y una sonrisa en la cara.

El tramo siguiente creo que es uno de los peores mentalmente, un falso llano que nos termina de aguar a los que ya estamos tocados... POS NO ERA CUESTA ABAJO? varios km rodeando las montañas, eso si, las vistas son cojunudas.


Nos reagrupamos los que tenemos el carne de furgón de cola, y Fernando pincha, rápidamente Jesús se pone manos a la obra y en lo que se viene llamando una llamada de móvil se cambia la rueda.


Nos desviamos a la derecha por un sendero ancho bastante chulo, rodeado de pinos y escondiendo entre sus sombras las trampas del camino, es aquí donde nuevamente Fernando revienta la rueda con un piedro malo que le esperaba... Otra vez a cambiar la cámara que gustosamente Rafa le presta.

Llegamos a una pequeña puerta, aquí empieza una bajada rápida y peligrosilla por la velocidad que se adquiere, Fernando y Rafa van desatados... me doy un susto con una chorrera y bajo la velocidad... creo que en este tramo alcanzo los 54 km/h que marcan los datos del GPS, no hay tiempo de sacar fotos, cualquiera se para ante semejante disfrute.

Llego a la altura de Fernando y Rafa, una pequeña y estrecha carreterita nos adentra en la localidad de Horcajuelo de la Sierra y en breve llegamos a donde teníamos los coches.

Creo que somos los últimos, los compis están recogiendo las monturas... no hay tiempo pa mucho mas, son las Tres y pico de la tarde... pero alguno se queda a tomar una cervecilla con algo solido.
Al final el lomo lo he paseado, me habéis fallado con el pan y he llevado lastre de mas en una ruta durita, bueno es igual, me biene bien para hacer piernas para el camino. En la próxima nos lo comemos.

La ruta muy buena, dura en las subidas y recompensa en las bajadas.
Los compis grandes, MUY GRANDES!!! cada uno con su reto personal en este día, el mio era terminarla. Esta ruta la teníamos ganas muchos de nosotros... por fin tenemos la muesca en el culo de nuestros sillines, o mejor dicho en las costillas.... jajaja.


Agradeceros a todos la paciencia, los ánimos y retratauras que me habéis hecho, por fin salgo en las fotos jejeje.
Nuevamente demostramos en este tipo de rutas, el compañerismo y compromiso para con los demás. 


A día de hoy, martes, mi mente ya ha cambiado y os puedo decir que... ¿cuando la repetimos...?

Cuidaros mucho y nos veremos pronto.

Saludos.